Sajtóközlemény – A Magyar-Vízitúra Klaszter ellenzi, hogy növekedjen a jogosítvány nélkül vezethető motorcsónakok teljesítményhatára

Sajtóközlemény – A Magyar-Vízitúra Klaszter ellenzi, hogy növekedjen a jogosítvány nélkül vezethető motorcsónakok teljesítményhatára

A Magyar-Vízitúra Klaszter ellenzi, hogy növekedjen a jogosítvány nélkül vezethető motorcsónakok teljesítményhatára Január 17-én életbelépő új szabályozás szerint tízről húsz lóerőre nő az engedély, illetve bármilyen végzettség nélkül vezethető motoros csónakok teljesítményének mérethatára. A vízitúrás társadalom arra kéri a jogalkotókat, hogy vonják vissza az új rendelkezéseket. A Magyar Vízitúra Klaszter szakmai szempontok alapján kialakított álláspontja szerint a jogszabályváltozás alapjában veszélyezteti hazai vizeinken való biztonságos és nyugodt vizitúrázást és tovább károsítja természeti kincseinket. Az új szabályozás nemcsak a hazai vizitúrázók, szabadidős fürdőzők és horgászok érdekeit sérti, hanem komoly környezetvédelmi aggályokat is felvet. Az új szabályok értelmében bárki "száguldozhat" húsz lóerős motorral, és senki nem várja el tőlük, hogy akár a legalapvetőbb technikai tudással rendelkezzenek, vízirendészeti, biztonsági szabályokkal, elsősegélynyújtással vagy környezetvédelmi alapelvekkel tisztában legyenek. A kétszeres teljesítmény várhatóan kétszeres sebességgel, kétszeres hullámkeltéssel, kétszeres tehetetlenséggel jár együtt. Egy húsz lóerős motorral akár az 50-60 km/órás sebesség is elérhető, ami avatatlan kezek között hatalmas kockázatot jelent. A Vízitúra Klaszter álláspontja szerint egy 20 lóerős motorral rendelkező csónak irányítása és megállítása már komoly...
Read More
Javaslat a HSZ szabályozásának megváltoztatására az emberi erővel hajtott vízijárművek esetében

Javaslat a HSZ szabályozásának megváltoztatására az emberi erővel hajtott vízijárművek esetében

A Magyar Vízitúra Klaszter tagjaival folytatott egyeztetés alapján az alábbi javaslatokat tesszük a Hajózási Szabályzat emberi erővel hajtott vízijárművek szabályozásával kapcsolatban: Általánosságban elmondható, hogy a KLASZTER olyan szabályzat kialakítását tartja elfogadhatónak, amely átlátható, betartható és ellenőrizhető, igazodik a jelen szakmai környezethez és mindezek mellett garantálja azt a biztonságot, ami mellett a vízen eltöltött idő még élvezetes marad és ez az idő az ember testi és szellemi fejlődését egyaránt szolgálja. A vízen eltöltött idő nagy százalékban turisztikai jellegű, a turizmus pedig Magyarország jelentős GDP növelő terméke. A KLASZTER kialakult véleménye az alábbi témakörökben a következő Hajó irányításáért felelős személy témakör A több személyes, emberi erővel hajtott vízijármű esetében is lehessen 16 éves kor alatt irányítani, felnőtt jelenlétében. A felnőtt jelenlét vagy a járműben, vagy csoportos haladás esetén csoportvezetőként (túravezetőként) értendő. Egy személyes jármű esetében ne legyen 14 éves korhatár felnőtt jelenlétében (kíséretével) Sárkányhajó, illetve 7+ személy esetében legyen a korhatár 18 év. A hajó irányításáért felelős személynek továbbra is meg kell felelnie a jelenlegi szabályzatban foglaltaknak. (képes irányítani, ismeri...
Read More